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ZJY系列轴装式减速机 ZJY系列轴装式减速机
详细说明:

1、概述:

ZJY/ZGY/TIT系列轴装式减速机采用直接悬挂在配套主机动力输入轴上的安装方式,省略了两者间的联接附件和减速机的安装平台,广泛适用于皮带输送机刮板输送机,斗式提升机等设备的机械传动,也可与其他有此安装要求的主机配套。

产品按ZBY19009-88标准制造,主要传动零件采用合金钢材质,齿轮经碳碎火磨点加工工艺,精度达(GB10095-88)6级,产品体积小承载能力高,寿命长、噪音低、效率高等优点。

2、适用范围

高速端的最高转速不超过1500r/mn。

工作环境温暖为40℃-45℃

3、产品型号

ZJY系列:75、90、106、125、150、180、212、250、300、350

ZGY系列:498、550、625、710、850

TIT系列:4、5、6、7、8、9、10


ZJY型轴装式齿轮减速机(JB/T 7007一1993)亦是轴线曲折布置的平行轴、渐开线圆柱齿轮减速机。主要用于带式输送机和斗式提升机的驱动装置,也可用于其他类型机械设备的传动装置。 工作 条件:减速器高速轴转速不大于1500r/min;工作环境温度为-40~40℃。低于5℃时,启动前润滑油应预热到10℃以上。


特征描述

1、减速机与工作机的联接

ZJY减速机直接套装在工作机主轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配,另一端与固定支架联接。

2、反力矩支架的安装

反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

3、减速机与工作机的安装关系

为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力,减速机与工作机之间的距离,在不影响正常的工作的条件下应尽量小,其值为5-10mm。减速机的检查与维护 新投入运行的减速机,出厂时已

注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油,在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。

1、减速器一般采用垂直位置及其前后各20°范围内悬挂安装,与主机配套使用。

2、减速器输出轴孔套入主机轴前,应在轴和轴孔表面涂上油脂,以减小装配阻力。切勿采用强行打击的方式安装,否则可造成轴承损坏或空心轴端变形。 对采用双端锥套安装的减速器,可按如下程序

安装:

(1)先将内侧的空心锥套套入主机主轴;

(2)将减速器推入主机主轴,左端挂在左锥套上;

(3)从右侧装入右锥套;

(4)依此拧紧左右锥套的紧固螺钉。

3、安装传动三角带。由于减速器体积紧凑,所配置的轴承尺寸较小,为确保轴承正常使用,请注意以下几点:

(1)尽可能选用高强度窄型三角带。窄型三角带可减小带轮的宽度和外圆尺寸,以及三角带的张紧拉力,这样可以使输入轴带轮的张紧力作用点位置靠近输入轴内侧,对提高输入轴轴承的寿命十分有

利。

(2)应选用全部金加工的三角带轮。对有轮辐减轻孔的带轮,应满足静平衡的要求。

(3)三角带应紧张适度。一般可用两个手指下压三角带,受压点下移是否在1-2mm的方法来判别三角带的紧张程度。由于三角带在运行一段时间后会因初张力延长而打滑了,该延长量应以二次紧张来

弥补。切勿在初装时过分紧张,给输入轴轴承增加不应有的悬臂拉力。

4、为克服减速器在运行时空心轴轴承摩擦反力矩对减速器箱体的作用,一般采用防扭拉杆来平衡该力矩。防扭拉杆的安装位置见图1。防扭拉杆可采用00型"开式锁具螺旋扣",见附录2。由于索口环头

内孔尺寸不规范,可用经过加工的环头更换。环头内孔与拉杆销的配合可采用H9/n9。采用小间隙的环头配合,可减小减速器的左右晃动。

5、打开减速器箱体中部油塞,使箱体处于垂直位置,从吊环孔加入N220中级压齿轮油,油位至下部油塞溢出高度。

6、减速器现空载运转一段时间,检查是否有异常噪声、漏油、振动等不正常现象,如无则可投入负载运行。

7、减速器首次运转300-600小时后应更换润滑油。此后每运转1500-5000小时更换一次(主要由工作环境而定),最长不得超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞(安装在箱体下部)。

8、减速器在运行中出现油温突然性升高或不正常噪声时,应立即停车检查。故障排除后,才能继续投入工作。

9、当单向运转的减速器需反向或双向运转时,可打开输入轴对面端盖,对常接触式逆止器将星轮用拉板拉出(拉板可按星轮上起吊螺孔位置自制)反装,即可改向运转;或拆除星轮缺口处的滚子、顶

销(小规格的无此零件)、顶簧,实现双向运转。对非常接触逆止器,则需要将逆止体拉出反装,同时把外环也卸下反装。

10、空心轴端盖用于固定减速器轴向位置和拆卸减速器用。用于固定时,用与中心孔径相配的六角螺栓吊紧主机输入轴;用于拆卸时,可在两侧螺纹孔内旋入六角螺栓,顶出箱体。